工程船设备介绍（工程船名称）

水上PVD(塑料排水板)工程船,专业海上地基处理设备

设备概述 水上PVD（塑料排水板）工程船是专为海上地基处理而设计的高技术装备。它集成了船舶定位系统、动力系统、绞车系统、PVD插板系统及施工自动化控制系统等多项高端技术，能够高效、精准地完成海上地基处理工作。工作原理 该工程船通过插板机将塑料排水板插入软土地基中。

海上塑料排水板施工设备安装流程：定位 利用GPS定位，牵引船把作业船拖到工作目的地，将设定坐标几何和移动坐标几何图影重合。船舶定位 通过GPS确定作业船舶的施工位置后，抛下固定锚固定作业船。每艘船有前后两个固定锚，固定锚固定作业船后竖起PVD设备桩架，再调整桩架，确保竖直。

水上塑料排水板工程船移船抛锚方法 PVD船的锚泊系统 在招标文件内容中没有具体说明锚具的种类，我司计划采用常规的锚索连接锚的方式进行抛锚。抛锚工作由抛锚挺（横鸡趸）来安放和起运，安放和起运必须严格安照“轻起慢放”的原则来操作，以减轻对海底土体的扰动、降低对海洋环境的影响。

工程船简介

1、在近岸海区及江河湖泊水域，专为工程施工服务的船舶被称为工程船。

2、海洋石油278，一款由海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程公司）投资并由招商局重工（深圳）有限公司承建的半潜式自航工程船，其研发代号为“海洋石油278”。

3、海洋石油278半潜式自航工程船简介如下：基本信息：海洋石油278是由海洋石油工程股份有限公司投资，招商局重工有限公司承建的一艘半潜式自航工程船。其研发代号为“海洋石油278”，建造始于2010年3月31日，并于2012年3月15日建造完成，历时25个月，创造了同类船舶中最短的建造周期记录。

4、布缆船主要用于敷设、打捞和修理海底（浅海）电缆，首部和尾部都能进行相关作业。1979年至1981年，又为海军建造了6艘991型布缆船，它们在海上岛屿间进行电缆维护。布缆船991—Ⅱ型因其技术成就荣获1978年全国科技大会奖。

国内的深层水泥搅拌船(DCM船)

1、国内的深层水泥搅拌船（DCM船）是一种集多项高端技术于一体的高技术装备。主要拥有单位 目前，国内拥有深层水泥搅拌船的单位主要包括上海强劲地基、中交第一航务工程局、中交第四航务工程局以及中交疏浚集团。其中，上海强劲地基是国内首家民营企业拥有该工程船的企业，也是国内拥有同类型工程船最多的企业。

2、DCM (深层搅拌船)集船舶、锚泊定位、深层水泥浆搅拌、智能化施工管理、船舶自动调倾系统等设备功能于一体，属于高技术、高附加值的重大技术装备，是施工海上重大工程(填海工程、海港建设、跨海大桥、海上机场、海上垃圾堆场)等项目的装备（港珠澳大桥就用到该设备）。

3、水上搅拌桩施工船（DCM船）是辅助DCM桩施工、安装的特种工程船，集水泥储存、水泥搅拌、螺旋输送、水下喷浆和搅拌于一髓的高自动化、智能化船舶。它可在水下30 m 以下的地方进行深层水泥搅拌，固化深层海床地基，在围海造地中发挥着不可替代的作用。

4、DCM水泥深层搅拌船桩架系统：功能特点：研发出的配四轴一喷搅拌装置可横移的三桩架加固系统，该系统既可以对水下基础离散加固又可以连续加固。应用价值：技术及工法为国内首创，极大提高了施工效率与经济效益，获得了2项国家发明专利。主要应用于沿海港口码头、防波堤、护岸、人工岛围海造地的基础处理施工。

5、此外，打桩需使用深层水泥搅拌船（DCM船），加上造船成本，对于高耸的风电机而言经济性较差。

工程船分别介绍

1、布缆船主要用于敷设、打捞和修理海底（浅海）电缆，首部和尾部都能进行相关作业。1979年至1981年，又为海军建造了6艘991型布缆船，它们在海上岛屿间进行电缆维护。布缆船991—Ⅱ型因其技术成就荣获1978年全国科技大会奖。

2、近似方型的船艉，双机双流线平衡挂舵，船艏部有侧推装置，起锚系缆绞盘。

3、扫海船（sweeper）负责清除航道和水域内的障碍物，确保安全通航。绞滩船（floating winch station for warping）在急流中为船只提供牵引服务。垃圾船和清扫船分别承担港区和锚地垃圾的清理工作。消防船（fire boat）专门用于扑救火灾，而检疫船（quarantine vessel）则负责海上检疫工作。