航空公司疫情不退款（航空公司疫情不退款投诉方式）

天津航空公司手续费一直拖欠不给

天津航空公司未按公告全额退款且拖欠手续费的行为涉嫌违规，您可通过投诉、法律途径等维护权益。具体分析如下：天津航空公告的适用性根据天津航空发布的特殊处理规定，2020年1月24日0时前购买、由天津航空实际承运的航班（含代码共享航班），且票证为826的客票，在客票有效期内可免费退票。

保存好证据，如果明确该退的不退，那是他们工作失误造成的。经多次催促没有结果，一是找消协，二是准备走法律程序。

第二十三条　航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。第二十四条 旅客因病要求退票，需提供医疗单位的证明，始发地应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

在平台上购买机票后因疫情航空公司停飞,钱一直没有退回来,该向哪个部...

如果网络平台不退款，有这种方法，第一，联络网络的客服人员让他查一下是否有什么问题可以处理一下退款。第二，拨打12315进行投诉。第三。查询一下，该公司在哪个城市的，找当地的工商局进行投诉。

航空公司会审核旅客的购票时间，并根据公司的具体疫情进行退票。总的来说符合标准。航空公司的客服会让乘客联系购票的平台。乘客按要求联系售票平台客服，然后要求售票平台客服全额退款。一般票务平台需要和航空公司核实信息。基本上验证只需要1~2个小时。

你是通过什么渠道购买的飞机票。通过订票平台购买的，找到平台的客服。把你的问题向他反映，就会给你解决的。通过飞机场买到票就去航空公司解决。一般退票都是秒到账的。最晚不超过72小时。

因肺炎退机票多久到账-为什么这么久不到账

到账时间 境内航空公司：退款周期通常在十五个工作日内。但请注意，实际到账时间可能会比公布的时间稍短，因为航空公司通常会预留一些时间缓冲以确保在规定时间内完成退款。境外航空公司：退款时间则因航司而异，可能受到不同国家航司的审核速度、执行细则乃至工作效率的影响。因此，回款时间不一样是正常的。

另一方面，因为这次是特殊情况，大家申请的都是非自愿退票，也就是说这不是我的关系啊，是客观条件让我没法出行啊。如果是自愿退票，航司会按机票类型收取一定的手续费，这类一般都直接根据退改签的政策来。可以做到系统解决(GDS全球机票分销系统)，系统的到账就会快。

不仅退款到账周期长，一些航司更是推出强硬政策，把原本要给机票代理人的退票款充值到代理B2B账户里，代理只有在销售这家航司机票时候才能用于抵扣，而且每天能抵扣的限额只有1000元。 “这意味着，如果海航欠你的退票款有100万，每天只能抵扣1000元，意味着要用三年多才能还清。”一位销售海航机票的代理对航旅圈透露。

...在代买前也明确不承担任何责任,后来因疫情航司暂时不退现金,请问...

所以你没有必要承担什么责任。这个需要看你是什么性质的代买了，专业代买是有行业规范的，责任也是有文件规定的，私人之间的代买只要双方说清楚就可以了，不存在责任问题。航空公司那边由于疫情原因原因耽误正常航程肯定会全额退费的，不能退现金也会以其他的方式退款的。

平台责任：若消费者未授权平台代为改签，且平台未尽到信息告知义务（如未及时通知航班取消），则平台存在服务瑕疵，无权单方面引用“最终解释权”拒绝退款。消费者可要求平台提供协议原文，若协议条款显失公平（如排除消费者权益），可向市场监管部门投诉。

但是当事人另有约定的除外。主合同解除后，担保人对债务人应当承担的民事责任仍应当承担担保责任，但是担保合同另有约定的除外。

因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。疫情防控政策调整属于典型的不可抗力事件，若政策发布时间早于退票时间，且政策直接导致行程无法成行（如用户被劝返、隔离），航空公司及票务平台应全额退票。

法律分析：因为疫情原因退机票，没有损失，航空公司及其航空销售代理人不得收取费用。

能否全额退飞机票呢

1、飞机票退票不能退全款。根据机票退订规定，航班在起飞前24小时以前退票需收取原付票款5%的退票费，在起飞前24小时以内、2小时以前退票需收取原付票款10%的退票费，在起飞前2小时以内要求退票，则需收取原付票款20%的退票费，若是在航班规定起飞时间后退票，则按误机处理，需收取原付票款50%的退票费。

2、特殊政策支持24小时内退票：部分航司（如东航、南航）允许购票后24小时内无理由全额退款，但需满足国内航班距离起飞超7天、国际航班超7天的条件。票价波动政策：购票后24小时内发现同航班降价，可退旧票买新票（需航司支持“买低退高”）。特殊群体权益：革命伤残军人等凭有效证件可免手续费退票。

3、满足以下条件可以全额退飞机票：航班起飞后办理退票：在某些特定情况下，即使航班已经起飞，乘客仍可能有机会办理全额退票。但需注意，这种情况通常依赖于特定的退款政策或规定。提供乘机人亲属疾病或死亡证明：如果乘机人的配偶、父母、子女因疾病住院或死亡，提供相关证明后，通常可以申请全额退票。

疫情造成现金流枯竭,亚航日本申请破产,可能无法支付退款?

亚航日本因现金流枯竭申请破产，目前确实可能无法支付退款。以下是详细分析：破产直接导致财务能力丧失亚航日本于周二向东京地方法院申请破产，并明确表示“鉴于目前的财务状况，无法结清尚未支付的退款”。

由于疫情，航班取消，旅客要求退款，但无论是代金券、信用账户等政策，再到网友投诉的中英文界面退款双标，亚航的做法都不能令人满意。 面对巨大的经济危机，一旦退还现金，对于企业来说，势必影响现金流甚至破产。但其他航司的做法，大都是通过减薪、裁员等内部手段予以应对，而亚航则是扣留用户机票退款。

面对疫情导致的航班取消、旅客退款等情况，以及由此引爆的经济危机，其他航司的做法大都是通过减薪、裁员等内部手段予以应对，而相较于这类常规的自救手段，亚航却一反常态，以转型的方式拓展其在艰难时局下的生存空间。

尽管保险赔偿未对财务造成“伤筋动骨”的影响，但市场信任危机导致乘客流失，航司股价在2014年8月较2012年峰值下跌85%。空难前的经营危机与管理问题长期亏损：MH370空难前，马航已连续三年亏损，2014年1月至3月亏损38亿美元，平均每天亏损约153万美元。