全国航空公司疫情（全国航空公司疫情防控要求）

上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化

1、月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。

2、上海因疫情防控采取网格化筛查措施，并加强人员流动管理，导致国内航班大面积取消。具体分析如下：疫情发展态势严峻根据上海市疫情防控新闻发布会通报，3月13日新增6例本土确诊病例和55例本土无症状感染者，闵行区梅陇镇虹梅南路1578号、金山区金山卫镇学府路1811弄被列为中风险地区。

3、网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率虽超50%，但属疫情等因素导致的阶段性波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。

日媒:廉价航空公司陷经营困境,疫情或致机票上涨

1、日媒报道显示，受疫情影响，日本廉价航空公司（LCC）面临经营困境，未来机票价格可能上涨，低价飞行时代或告终结。 以下是具体分析：经营模式受冲击LCC的核心竞争力在于通过延长飞机运作时间、提高上座率、缩短航班折返时间等方式压缩成本，实现低票价。

2、破产直接原因是新冠疫情导致全球航空需求骤减，公司经营持续恶化，最终于10月宣布放弃继续开展业务。其负债总额达217亿日元（约合人民币14亿元），成为首家因疫情破产的日本本土航空公司。

3、若疫情不出现第二轮暴发，航空运输业可能已触底反弹。飞行员职业转型的深层原因与行业影响飞行员下岗潮的直接原因是航班量锐减和航空公司经营困境。以韩国为例，韩日航线骤减叠加国际航班几乎停摆，导致廉价航空公司陷入危机，易斯达公司甚至连续数月拖欠工资。这种转型现象反映了航空业对就业市场的连锁冲击。

全球航空业遭遇“紧急迫降”,“停飞潮”蔓延全球!

1、全球航空业因新冠肺炎疫情遭遇了前所未有的“紧急迫降”，“停飞潮”蔓延全球，具体影响如下：客运收入暴跌：根据国际航空运输协会发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。欧洲航班运营量大幅下滑：欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。

2、俄An - 124货机全部停飞俄罗斯伏尔加 - 第聂伯航空公司因安全问题无限期暂停12架Antonov - 124 - 100货机的所有商业航班，直至对11月13日突发事故原因调查完成。11月13日，一架An - 124货机飞行中发动机爆裂，碎片打坏部分结构件，紧急迫降后冲出跑道，起落架和机翼部分结构受损严重。

3、近期物流或大面积延误，主要受货机停飞和洛杉矶疫情影响。具体原因如下：俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司货机停飞停飞原因：11月13日，伏尔加-第聂伯航空公司一架An-124货机在飞行过程中发动机突然爆裂，碎片打坏飞机的部分结构件，紧急迫降后冲出跑道，起落架和机翼部分结构受损严重。

4、此次波音777货机引擎故障紧急迫降事件，再次引发了公众对于航空安全的关注。作为世界上最大的飞机制造商之一，波音公司近年来多次遭遇飞机安全问题，这对于其品牌形象和市场信任度都造成了不小的打击。同时，此次事件也提醒我们，航空安全是一个不容忽视的问题。

5、日本航空123号班机事故经过：事故概述 日本航空123号班机在飞行过程中遭遇恶劣天气，最终因机体结构损伤严重，在山区紧急迫降时失事。机上共有524人，事故造成机组人员及乘客重大伤亡。详细经过 起飞阶段：航班从东京成田机场起飞，天气状况良好，一切正常。

好消息!多家航空公司恢复飞往柬埔寨的航线

1、多家航空公司将恢复飞往柬埔寨的航线，其中部分航空公司已恢复，其他公司预计在六月和七月恢复，同时相关方采取措施确保疫情防控。部分航空公司已恢复飞往柬埔寨的航线 今年5月初，柬埔寨吴哥航空、中华航空、长荣航空等航空公司已恢复飞往柬埔寨金边国际机场的航线。

2、家中国航空公司已申请于2022年10月重新开通直飞柬埔寨的航线，其中均包含飞往首都金边的航班，部分航司另申请飞往暹粒省和西港。 具体信息如下：申请航司数量与目的地柬埔寨民航局发言人谢恩明确表示，共有11家中国航空公司提交了直飞柬埔寨的航线申请。

3、春秋航空已于2025年1月7日恢复深圳至金边航线，该航线在冬春航季成功首航，标志着中柬两国空中桥梁的重启。以下是具体信息：航线意义此次复航加强了中柬两国在旅游、商贸等领域的交流合作，尤其临近中国农历新年，极大便利了计划赴柬埔寨欢度佳节或开展业务往来的旅客，同时推动了两地文化交流与人民友谊。

4、多家航空公司自12月起新增中柬往返航班，柬埔寨推出“2024年访问暹粒省”特别计划以吸引游客。具体信息如下：航空公司新增中柬往返航班情况中国南方航空自12月1日起，在原来每天2班的基础上，每周新增4趟直飞柬埔寨的航班。

5、中东三大航司开通新航线，全球连接显著扩张阿联酋航空、土耳其航空、阿提哈德航空入驻：三家航司开通飞往柬埔寨的新航线，标志着柬埔寨全球航空连通性数十年来最显著的提升。土耳其航空：2025年12月10日起开通伊斯坦布尔至金边直飞航班，连接欧洲与东南亚。

航空业复苏,每周近5000班国际航班重回蓝天!

1、航班恢复的总体情况根据民航局数据，2023年底我国国际客运定期航班每周达4782班，恢复至疫情前的68%。这一数据表明航空业已进入复苏阶段，航班量显著回升，反映出国际旅行需求的逐步释放。

2、航线运营现状：尽管整体恢复，但部分航线仍受管控。例如，中国国际航空、深圳航空等多家航司的部分航线仍处于停航状态。以国航为例，2月10日执行的15条定期国际客运航班中，仅11条为每周一班，班次密度较低，反映恢复仍处初级阶段。

3、中国民航局自2023年1月8日起已开始受理中外航空公司恢复运营中美航线的申请，目前已有近40家中外航空公司提交涉及34个国家的航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营，民航局正在按程序审核办理。

4、疫情前，澳大利亚每周约有2000次国际航班，货运量达2万吨。随着航空公司宣布重返澳大利亚，更多货舱运力正转向澳大利亚市场。

5、中国重新开放推动全球航空业复苏加速复苏节点提前：此前业内预计航空业最早要到2024年才能恢复至2019年水平，但随着中国放宽国际旅行检疫政策，全球航空业复苏节点大幅提前。