疫情期间航空公司减薪（疫情航空公司员工工资收入）

公司要求疫情期间适度降薪,究竟合不合法?

1、疫情期间公司要求适度降薪是否合法需分情况讨论，核心原则是“协商一致”，强制降薪不合法。具体分析如下：在家办公原则上应正常支付工资根据劳动法基本原则，员工无论在办公场所还是居家办公，只要提供了正常劳动，企业均应按劳动合同约定支付全额工资。若薪资结构中包含固定工资部分，企业无权单方面降低该部分金额。

2、法律没有统一标准。各地需要按经济发展程度和每个企业生产经营状况适度调薪。因为疫情影响，企业可能会面临一些困境，向员工说明情况，员工自愿协商一致降薪，法律层面是允许的。但这种协商需员工签字确认，强制通知决定员工集体降薪，不合法。

3、企业适度降薪是有法可依的，法律并未对劳动合同履行中的调岗降薪做出过多限制性规定，只要求劳资双方协商一致。值得提出的是，用人单位做出调整之后，劳动者默示、实际履行的也视为协商一致。

4、但是，有些单位薪资构成中含有绩效工资，在家办公，效率降低，一些出外勤的工作等等无法完成，单位根据绩效考核核算绩效工资(适度降低)合理合法。因为疫情影响，企业可能会面临一些困境，向员工说明情况，员工自愿协商一致降薪，法律层面是允许的。但这种协商需员工签字确认，强制通知决定员工集体降薪，不合法。

全球航空业遭遇“紧急迫降”,“停飞潮”蔓延全球!

1、全球航空业因新冠肺炎疫情遭遇了前所未有的“紧急迫降”，“停飞潮”蔓延全球，具体影响如下：客运收入暴跌：根据国际航空运输协会发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。欧洲航班运营量大幅下滑：欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。

2、俄An - 124货机全部停飞俄罗斯伏尔加 - 第聂伯航空公司因安全问题无限期暂停12架Antonov - 124 - 100货机的所有商业航班，直至对11月13日突发事故原因调查完成。11月13日，一架An - 124货机飞行中发动机爆裂，碎片打坏部分结构件，紧急迫降后冲出跑道，起落架和机翼部分结构受损严重。

3、近期物流或大面积延误，主要受货机停飞和洛杉矶疫情影响。具体原因如下：俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司货机停飞停飞原因：11月13日，伏尔加-第聂伯航空公司一架An-124货机在飞行过程中发动机突然爆裂，碎片打坏飞机的部分结构件，紧急迫降后冲出跑道，起落架和机翼部分结构受损严重。

疫情期间,公司降薪合法吗可以申请劳动仲裁吗

1、疫情期间公司单方面降薪不合法，劳动者可以申请劳动仲裁。具体分析如下：公司单方面降薪的合法性分析降薪属于劳动合同变更：根据《中华人民共和国劳动合同法》第三十五条，用人单位与劳动者协商一致，可以变更劳动合同约定的内容，变更劳动合同应当采用书面形式。

2、疫情期间公司单方面降薪不合法，劳动者可以申请劳动仲裁。具体分析如下：降薪行为的合法性判定根据《中华人民共和国劳动合同法》第三十五条规定，变更劳动合同（包括工资标准）需用人单位与劳动者协商一致，且应采用书面形式。

3、公司强制降薪、待岗停薪属于违法行为，劳动者可通过协商、投诉、仲裁等途径维权，必要时可寻求法律援助。 以下是具体分析：公司行为的违法性分析强制降薪违法根据《劳动合同法》第三十五条，变更劳动合同（如薪资调整）需双方协商一致并书面确认。

4、若公司未与员工协商单方面降薪，属于违法行为。疫情不是合法理由：即使受疫情影响，企业需调整薪酬也应遵循法定程序。

5、法律层面：明确减薪的合法性边界依据《劳动合同法》及地方规定：企业单方面降薪需与员工协商一致，否则可能构成违法。若因疫情导致经营困难，可依据《关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》，与员工协商调整薪酬、轮岗轮休或缩短工时，但需保留书面协商记录。

6、疫情期间居家办公工资“打折”不合法。居家办公性质仍为工作，用人单位不能因工作地点变化直接扣减工资，工资打折属于薪资调整，需用人单位与劳动者协商一致才能调整。