国内船员疫情期间下船（疫情期间船员工资有涨吗）

外贸船员不好下船吗

外贸船员确实存在不好下船的情况，主要原因包括证件问题和疫情因素。证件问题外贸船员在回国下地时，常常会面临证件不对的困扰。不同地区对于船员下船所需的证件要求存在差异，有的地方要求船员出示海员证、身份证、护照，而有的地方则要求办理登录证等。

换班困难加剧：疫情导致在船船员换班困难，流动性下降。这使得一些老船员无法及时下船，而新船员则无法上船。这种流动性困局进一步加剧了船员市场的供需矛盾。船东选择外籍船员：虽然并非所有船东都选择外籍船员，但确实有一些船东出于成本考虑，开始逐渐聘用泰国、缅甸、孟加拉等较为廉价的外籍船员。

年2月份外贸海员工资因岗位和船型不同存在差异，普通船员月薪在1800-2200美元区间，高级船员月薪在5000-10000美元区间，特殊船型船长月薪最高可达16000美元。普通船员薪资情况：一水、机工等基础岗位月薪普遍在1800-1900美元，若持有高级证书且具备资历，薪资可突破2000美元，较2025年下半年上调300-400美元。

不能。 船员能不能回家，不能和船员类别和职务直接挂钩。

初入行者：对于没有机工资历的新船员，薪资水平可能相对较低，且就业机会相对较少。在行情不佳的情况下，找到合适的工作可能会更加困难。有资历者：一旦积累了一定的机工资历，船员的薪资水平通常会有所提升。特别是在跑外的大船上工作，薪资往往更高。

好消息!中国船员明年最低工资将涨7%!

1、此次协商针对疫情期间特殊情况，出台《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》（以下简称《标准》），并同步调整最低基薪。最低基薪调整方案2022年~2023年，中国船员最低基薪将在2021年基础上增长7%。该标准作为《中国船员集体协议（A类）》附件，签约船东必须履行。

2、国际及中国最低工资标准根据国际劳工组织（ILO）2026年标准，普通海员最低工资上调至690美元/月。中国船员最低基薪标准中，以一等水手为例，其最低基薪由7176美元/月增长至7447美元/月（增长4%），最低日薪、小时薪也相应提高。

3、中国台湾船员2024年普通员工平均年薪：约180万至250万新台币，阳明海运员工平均年薪最高，约268万新台币。不同岗位薪资水平（2025 - 2026年行情参考）：实习生：与长荣海运实习生薪资相同，约为750美元/月。

4、有数据显示，海员的薪资行情在持续增长。例如，2025年6月的船员薪资行情参考显示，中国国际海员薪酬指数连续两月保持稳定增长态势，这表明在一定时期内，海员的工资是呈现上涨趋势的。此外，全球航运公司为缓解人才短缺问题，也投入了大量资金用于提高海员薪酬，这进一步推动了海员工资的增长。

17名被派往韩国港口登轮的海员能否被顺利遣返回国?

1、名被派往韩国港口登轮的海员有较大概率能被顺利遣返回国，但具体时间仍存在不确定性。

中远海运这种海员换班的方式值得推广

1、中远海运这种海员在国外港口互换回国的换班方式值得推广，主要原因如下：有效解决疫情下船员换班难题：疫情发生后，各国港口对船员离船登陆限制严格，船员离船难、购买回国机票更是难上加难，换班回家成为奢望。

2、企业性质与背景：该公司成立于2014年07月17日，是中国远洋海运集团旗下企业，属于国有企业。中国远洋海运集团在航运领域具有广泛的影响力和强大的实力，广州中远海运劳务合作有限公司依托集团的资源和优势，在劳务合作领域开展业务。

3、海员刚拿到证想要签约中远海运，可以按照以下步骤操作：准备个人资料和相关证件：必备资料：包括海员证书、健康证明以及身份证等，这些资料用于证明个人身份和资质。了解岗位信息和招聘要求：渠道选择：通过中远海运的官方网站或招聘渠道，获取具体的岗位信息和招聘要求，确保找到适合自己的职位。